При эксплуатации узлов и механизмов машин, в результате нагрузки менятеся степень износа. Контроль за степенью износа позволяет диагностировать дефектные участки с целью своевременного профилактического или капитального ремонта. Начальные данные для диагностики трудноразборных или неразборных узлов (авиационные двигатели, дизельные двигатели, железнодорожные буксы и т.п.) можно получить при проведении анализа масла работавшего двигателя на содержание продуктов износа. Регулярное проведение таких анализов позволяет следить за нормальным изнашиванием механизмов и, как следствие, предотвращать аварийные ситуации.
Определение элементного состава продуктов износа в зависимости от набора необходимых элементов производится на сканирующих моделях спектрометров, . Для двигателей железнодорожного, морского, автомобильного транспорта существуют методические рекомендации по определению элементного состава продуктов износа в маслах без предварительной пробоподготовки. Отобранный образец отработанного масла помещается в ультразвуковую ванночку для получения стойкой суспензии, после этого наливается в кювету и анализируется. Результат позволяет определить количественное содержание интересующих элементов, следить за динамикой изменения их концентраций. Градуировочные характеристики готовятся заранее. В качестве градуировочных проб используются стандартные образцы американской фирмы Conoco Inc.
Использование спектрометров "СПЕКТРОСКАН МАКС" для анализа масел железнодорожных двигателей предусмотрен в регламенте химико-технической оснащенности железных дорог МПС РФ от 15.12.99 г.
